ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່າກຳປັ່ນສິງກະໂປເກີດຄວາມແອອັດຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການຂົນສົ່ງການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງໂລກ.ໃນຖານະເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງອາຊີ, ສະພາບການແອອັດຂອງທ່າກຳປັ່ນສິງກະໂປໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ສິງກະໂປແມ່ນທ່າກຳປັ່ນທີ່ໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງໂລກ.ປະຈຸບັນ, ເຮືອບັນທຸກແມ່ນຢູ່ໃນສິງກະໂປເທົ່ານັ້ນ, ແລະອາດຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 7 ວັນຈຶ່ງຈະໄດ້ທ່າເຮືອ, ໃນຂະນະທີ່ກຳປັ່ນສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງເຄິ່ງມື້ເທົ່ານັ້ນ.ອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວເຊື່ອວ່າ ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່າເຮືອແອອັດໃນພາກພື້ນເພີ່ມທະວີຂຶ້ນ.
1. ການວິເຄາະສະພາບຄວາມແອອັດຢູ່ທ່າເຮືອສິງກະໂປ
ໃນຖານະທີ່ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ, ເຮືອຈໍານວນຫລາຍເຂົ້າມາແລະອອກທຸກໆມື້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ດົນມານີ້ເນື່ອງຈາກປັດໄຈທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ທ່າເຮືອ congestion ຮ້າຍແຮງ.ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ວິກິດການທະເລແດງທີ່ເພີ່ມທະວີຂຶ້ນຜ່ານອ້ອມຮອບ Cape of Good Hope, ໄດ້ລົບກວນການວາງແຜນທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນຫຼາຍລຳໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມີການຕໍ່ຄິວແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນມີຄວາມແອອັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະເລ່ຍແລ້ວ 72,4 ລ້ານໂຕນ, ຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານໂຕນ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.ນອກເໜືອຈາກກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນແລ້ວ, ປະລິມານກຳປັ່ນທັງໝົດທີ່ໄປຮອດສິງກະໂປໃນ 4 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ລວມທັງບັນດາກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ ແລະ ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍເປັນ 1,04 ຕື້ໂຕນ.ເຫດຜົນສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງແຫ່ງໄດ້ຍົກເລີກການເດີນທາງເພື່ອໄລ່ຕາມກຳນົດເວລາຕໍ່ໄປ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງສິງກະໂປ, ຂະຫຍາຍເວລາຕື່ມອີກ.
2. ຜົນກະທົບຈາກຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອສິງກະໂປ ຕໍ່ການຄ້າ ແລະ ການສົ່ງອອກຕ່າງປະເທດ
ຄວາມແອອັດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສິງກະໂປໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າແລະການສົ່ງອອກຕ່າງປະເທດ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມແອອັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເວລາລໍຖ້າເຮືອແລະວົງຈອນການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນຈາກອາຊີໄປຫາເອີຣົບຢູ່ທີ່ 6,200 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ.ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກອາຊີໄປຍັງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາເໜືອຍັງຂຶ້ນເປັນ 6,100 ໂດລາ.ມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍອັນທີ່ກຳລັງປະເຊີນກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ລວມທັງວິກິດການທາງດ້ານພູມສາດໃນທະເລແດງ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເລື້ອຍໆໃນທົ່ວໂລກ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຊັກຊ້າ.
3. ຍຸດທະສາດທ່າເຮືອສິງກະໂປ ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມແອອັດ
ຜູ້ປະກອບການທ່າເຮືອສິງກະໂປກ່າວວ່າຕົນໄດ້ເປີດທ່າເຮືອແລະທ່າເຮືອເກົ່າຄືນໃໝ່, ພ້ອມທັງເພີ່ມກຳລັງແຮງງານເພື່ອຜ່ອນຄາຍຄວາມແອອັດ.ປະຕິບັດຕາມມາດຕະການໃຫມ່, POG ກ່າວວ່າຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີຢູ່ໃນແຕ່ລະອາທິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 770,000 TEU ເປັນ 820,000.
ຄວາມແອອັດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສິງກະໂປໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ການສົ່ງອອກຂອງໂລກ.ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ລັດຖະບານຕ້ອງສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງຄວາມແອອັດ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ, ພ້ອມທັງກະກຽມການປ້ອງກັນ ແລະ ຕອບໂຕ້ລ່ວງໜ້າ.ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ jerry @ dgfengzy.com
ເວລາປະກາດ: 08-08-2024
